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汽车行业反垄断再临 东风日产遭罚1.2亿元
2015年09月14日

  据中国之声《央广新闻》报道,奥迪、克莱斯勒、奔驰,去年以来汽车领域的反垄断罚单频频开出,甩向的都是这些一般所称的豪华车品牌。但垄断,真的只是豪华 车的专利吗?今天广东省发改委向东风日产开出1.233亿元的罚单,算是开了经济型轿车品牌的先例。

  与此同时有专家指出,某些垄断行为普遍到如同汽车行业“行规”,一贯如此却不知违法,成为部分从业人员的困扰。对此,国家发改委正在制定的《汽车行业反垄断指南》,或许将为汽车领域更加合规的经营,划出红线。

  垄断情节“纵横”交加

  和其此前对奥迪、奔驰、克莱斯勒的罚单一样,东风日产的这张罚单同样包括对厂商和经销商两方面的处罚,其中厂商领罚1.233亿,经销商领罚 1912万。据了解,从到2014年7月正式展开调查,近一年的取证工作相当艰难,最终通过内部系统单据的相互印证,坐实了厂商纵向垄断控制整车销售价格 的证据。

  广东省发改委价监局反垄断调查处副处长孙文:2014年的下半年开始我们开始进店调查之后,他们直接控制价格的邮件往来就大幅度减少了。在8月份之 前,他们还是一些比较直接的管控价格,比如说对于卖得比较好的一些车型,比如天籁、新轩逸等卖得比较好的车型,不定期的,比如在促销时点之前,通过区域督 导给负责管理的发管控价格。

  从调查获取的数据来看,东风日产对经销商的销售价格管控十分严格,每一台车都必须按照厂家指定的区域销售价格进行销售,否则将被批评、警告甚至停止 供货。但在此环节似乎有点委屈的经销商们,转过头来却又相互联合起来制定更多的价格协议。作为消费者,你是否也困惑各4S店打出的促销方式千奇百怪,算来 算去便宜的价格居然是一样的?没错,这背后或许就有猫腻。此次领罚的17家东风日产广东地区销售门店,就为此制定了价格协议,并且几乎每月都会协商一次。

  孙文:区域经销商之间,他们会通过协力会这个组织,约定价格以及折扣幅度。他们基本上是通过区域价格协议这样一个表,来约定广东区域里面同城之间每 个点,销售某种车型,送什么精品,不能超过什么样的折扣范围,大家约定一个比较一致的方案,直接违反了反垄断法13条,关于禁止有竞争关系的经营者,达成 固定和变更商品价格这样一个规定。

  垄断,宁有种乎?

  奥迪、克莱斯勒、奔驰,去年以来汽车领域的反垄断罚单频频开出,在这第一张经济型轿车品牌的反垄断罚单开出之前,甚至有观点质疑,反垄断只打豪车。对此,国家发改委价格监督检查与反垄断局处长徐新宇表示,反垄断执法一视同仁,对汽车行业的反垄断也并不会是一阵风。(来源 央广网)